Кран с топка от неръждаема стомана AISI 316-CF8M, с ISO 5211 свързване на задвижването, F/F резба, пълен проход.
Температурни ограничения: -20° до +1...
Вентилите и спирателните органи са компоненти за спиране и регулиране на течности или газове. Продуктовата гама включва 2-ходови топкови вентили, 3-хо...
Фланцова топка PN16 от чугун ENGJL-250, боядисана, с пълен проход от DN 25 до DN 200, разстояние според стандарт EN 558 основна серия 14 (DN 200 основ...
Клапанът поддържа налягането след клапана на постоянно и предварително зададено ниво на налягането отгоре. Не са необходими пилоти. Камерата на клапан...
Технически данни
Дизайн
Централното тяло се състои от 1 част, която да бъде монтирана между две фланци в съответствие с EN 1092-1 тип 11 форма B – PN1...
Моторизираният затвор с плъзгащ механизъм тип 8036, в подсилена версия, се използва за широк спектър от задачи за контрол на процесите. Средите като п...
Кран с топка от неръждаема стомана AISI 316-CF8M, с ISO 5211 свързване на задвижването, F/F резба, пълен проход.
Температурни ограничения: -20° до +1...
Вентилите и спирателните органи са компоненти за спиране и регулиране на течности или газове. Продуктовата гама включва 2-ходови топкови вентили, 3-хо...
Фланцова топка PN16 от чугун ENGJL-250, боядисана, с пълен проход от DN 25 до DN 200, разстояние според стандарт EN 558 основна серия 14 (DN 200 основ...
Клапанът поддържа налягането след клапана на постоянно и предварително зададено ниво на налягането отгоре. Не са необходими пилоти. Камерата на клапан...
Технически данни
Дизайн
Централното тяло се състои от 1 част, която да бъде монтирана между две фланци в съответствие с EN 1092-1 тип 11 форма B – PN1...
Моторизираният затвор с плъзгащ механизъм тип 8036, в подсилена версия, се използва за широк спектър от задачи за контрол на процесите. Средите като п...